Maiztasun aldakorreko elikatze-iturria ezagun egin den heinean, motorren abiarazteko arazoa erraz konpondu da, baina ohiko elikatze-iturrietarako, abiarazteaurtxintxa kaiola errotoreaMotor asinkronoak beti izan dira arazo bat. Motor asinkronoen abiarazteko eta funtzionatzeko errendimenduaren analisi batetik, ikus daiteke abiarazteko momentua handitzeko eta abiaraztean korrontea murrizteko, errotorearen erresistentzia handiagoa izan behar dela; motorra martxan dagoenean, errotorearen kobrezko galerak murrizteko eta motorraren eraginkortasuna hobetzeko, errotorearen erresistentzia txikiagoa izan behar dela; hau, jakina, kontraesana da.
Hari-errotoreko motorrentzat, erresistentzia seriean konekta daitekeenez abiaraztean eta gero funtzionamenduan kendu, baldintza hau ondo betetzen da. Hala ere, hari-errotoreko motor asinkronoak egitura konplexua, kostu handia eta mantentze-lan deserosoa ditu, eta horrek bere aplikazioa neurri batean mugatzen du; horrek jendea urtxintxa kaiolaren errotore-zirrikituaren formatik abiaraztea bultzatzen du.motor asinkronoaeta saiatu "azal efektua" erabiltzen abiarazte erresistentzia handia eta funtzionamenduan erresistentzia txikia lortzeko. Zirrikitu sakoneko eta kaiola bikoitzeko errotoreko motorrek abiarazte errendimendu hori dute. Gaur, zirrikitu sakoneko errotoreko motorrei buruz hitz egingo dugu.
Motor asinkrono sakona zirrikitua
Azal efektua hobetzeko, zirrikitu sakoneko motor asinkronoaren errotorearen zirrikituaren forma sakona eta estua da, eta zirrikituaren sakoneraren eta zirrikituaren zabaleraren arteko erlazioa 10-12 tartean dago. Korrontea errotorearen barretatik igarotzen denean, barren behealdearekin lotutako ihes-fluxua zirrikituaren irekidurarekin lotutako ihes-fluxua baino askoz handiagoa da. Beraz, barrak zirrikituaren altueran paraleloan konektatutako hainbat eroale txikitzat hartzen badira, zirrikituaren behealdetik gertuago dauden eroale txikiek ihes-erreaktantzia handiagoa dute, eta zirrikituaren irekiduratik zenbat eta gertuago egon, orduan eta txikiagoa da ihes-erreaktantzia.
Hasieran, errotorearen korronte-maiztasuna altua eta ihes-erreaktantzia handia denez, eroale txiki bakoitzean korrontearen banaketa ihes-erreaktantziaren araberakoa izango da. Zenbat eta handiagoa izan ihes-erreaktantzia, orduan eta txikiagoa izango da ihes-korrontea. Horrela, aire-tartearen fluxu magnetiko nagusiak eragindako potentzial beraren eraginpean, barretako zirrikituaren behealdetik gertu dagoen korronte-dentsitatea oso txikia izango da, eta zirrikituaren irekiduratik zenbat eta hurbilago egon, orduan eta handiagoa izango da korronte-dentsitatea.
Larruazal efektuagatik, korronte gehiena eroale-barraren goiko aldera estutzen denean, zirrikituaren behealdean dagoen eroale-barraren eginkizuna oso txikia da, eta hori eroale-barraren altuera eta zeharkako sekzioa murriztearen baliokidea da, beraz, errotorearen erresistentzia handitzen da, eta abiaraztean erresistentzia handiaren eskakizuna betetzen du. Motorra martxan jartzen denean eta motorra normal dabilenean, errotorearen korrontearen maiztasun baxua dela eta, errotorearen harilkatzearen ihes-erreaktantzia errotorearen erresistentzia baino askoz txikiagoa da, beraz, aipatutako eroale txikietan korrontearen banaketa erresistentziak zehaztuko du batez ere.
Eroale txiki bakoitzaren erresistentzia berdina denez, eroale-barrako korrontea uniformeki banatuko da, beraz, azal-efektua funtsean desagertzen da, eta errotorearen eroale-barraren erresistentzia berriro txikiagoa bihurtzen da, korronte zuzeneko erresistentziaren antzekoa. Ikus daiteke errotorearen erresistentziaren funtzionamendu normala automatikoki gutxituko dela, horrela kobre-galerak murrizteko eta eraginkortasuna hobetzeko efektua lortuz.
Zer da larruazaleko efektua?
Larruazal efektuari larruazal efektua ere deitzen zaio. Korronte alternoa eroaletik igarotzen denean, korrontea eroalearen gainazalean kontzentratzen da. Fenomeno horri larruazal efektua deritzo. Korrontea edo tentsioa eroalean maiztasun handiko elektroiekin eroaten denean, eroale osoaren gainazalean bilduko da, eroale osoaren zeharkako sekzioan uniformeki banatu beharrean.
Azal efektuak ez dio errotorearen erresistentziari bakarrik eragiten, baita errotorearen ihes-erreakzioari ere. Zirrikituaren ihes-fluxuaren ibilbidetik, ikus daiteke eroale txiki batetik igarotzen den korronteak eroale txikitik zirrikiturako ihes-fluxua sortzen duela soilik, baina ez eroale txikitik zirrikituaren behealdera, azken honek ez baitu loturarik korrontearekin. Horrela, korronte berarentzat, zirrikituaren behealdetik zenbat eta hurbilago egon, orduan eta ihes-fluxu gehiago sortzen da, eta zirrikitura zenbat eta hurbilago egon, orduan eta ihes-fluxu gutxiago sortzen da. Ikus daiteke azal efektuak eroaleko korrontea zirrikitura estutzen duenean, korronte berak sortutako zirrikituaren ihes-fluxua murrizten dela, beraz, zirrikituaren ihes-erreakzioa murrizten da. Beraz, azal efektuak errotorearen erresistentzia handitzen du eta errotorearen ihes-erreakzioa murrizten du.
Azal efektuaren indarra errotorearen korrontearen maiztasunaren eta zirrikituaren tamainaren araberakoa da. Zenbat eta maiztasun handiagoa eta zirrikitua zenbat eta sakonagoa izan, orduan eta nabarmenagoa izango da azal efektua. Errotore berarentzat, maiztasuna desberdina bada, azal efektua desberdina izango da, eta errotorearen parametroak ere desberdinak izango dira. Hori dela eta, errotorearen erresistentzia eta ihes erreaktantzia funtzionamendu normalean eta abiaraztean zorrotz bereizi behar dira eta ezin dira nahastu. Maiztasun berarentzat, ildaska sakoneko errotoreen azal efektua oso handia da, baina azal efektuak eragin maila jakin bat du ohiko egiturako urtxintxa kaiola errotoreetan ere. Beraz, ohiko egitura duen urtxintxa kaiola errotore batentzat ere, abiaraztean eta funtzionamenduan errotorearen parametroak bereiz kalkulatu behar dira.
Ildaska sakonaren errotorearen ihes-erreakzioamotor asinkronoa, errotorearen ildaska sakonaren forma dela eta, azal efektuaren ondorioz murrizten da, baina murrizketaren ondoren, errotorearen ihes-erreaktantzia ohiko urtxintxa kaiola errotorearena baino handiagoa da oraindik. Beraz, ildaska sakoneko motorren potentzia faktorea eta momentu maximoa ohiko urtxintxa kaiola motorrenak baino zertxobait txikiagoak dira.
Argitaratze data: 2024ko uztailak 5