pankarta

Zein dira potentzia bereko motorren arteko korronte eta momentu nominalaren arteko aldeak?

Kontuan izan behar da abiaduramotor elektrikoapotentzia berdina duten motorrak nabarmen alda daitezke aplikazio-baldintzen edo laguntza-ekipoen arabera. Adibide gisa, 2P eta 8P motorrakindustriako motor elektriko korrontea2 poloko motorraren abiadura sinkronoa 3000 bira/min-koa da, eta 8P motorrarena, berriz, 750 bira/min-koa baino ez. Gaurko eztabaidaren helburua parametro garrantzitsuen tamaina-erlazioa aztertzea dahiru faseko motor asinkronoaPotentzia berdina baina polo-zenbaki desberdina dutenak. Tentsio nominala eta maiztasun nominala dira motorraren funtzionamendu normalerako elikatze-baldintzak. Bi baldintza hauetan oinarrituta, beste parametro batzuen tamaina-erlazioa aztertu eta eztabaidatzen dugu.

11-29-1

Korronte nominalaren tamaina-erlazioa: Sarrera-potentziaren eta tentsio nominalaren, korronte nominalaren, eraginkortasunaren eta potentzia-faktorearen arteko erlazioa aztertzen dugu P1=√3UIcosϕ formularen arabera.

Kontuan izan behar da abiadura txikiko motorren eraginkortasuna eta potentzia faktorea nahiko txikiak direla, eta horrek dagokion korronte nominal handiagoa eragiten duela.

Aipatutako osagaiaren momentu nominalaren eta tamainaren arteko erlazioa honako hau da: Motorraren momentu nominalaren eta potentzia nominalaren arteko korrelazioaren arabera, T=9.55P/n, ikus daiteke potentzia motorraren baldintza berdinetan abiadura gutxitzen den heinean, dagokion momentua magnitudean handitzen dela. Momentua motorrak karga tiratzeko duen gaitasun gisa definitzen da. Abiadura txikiko motorrak abiadura txikietan momentu handia emateko duten gaitasunagatik bereizten dira. Era berean, abiadura handiko motorrak momentu txikia eta abiadura handiak izateagatik bereizten dira.

Datu hauetatik ondoriozta dezakegu potentzia bera baina polo-zenbaki desberdinak dituzten motorrentzat, abiadura txikiko motorraren korronte nominala abiadura handiko motorrarena baino zertxobait handiagoa dela. Hala ere, momentu nominalean aldea nabarmena da, eta hau alderantziz proportzionala da abiadurarekin. Horrek ere ulertzen laguntzen du zergatik den abiadura txikiko motorraren ardatz-diametroa nahiko handia, eta zergatik diren dagokion errodamenduen zehaztapenak ere handiagoak.


Argitaratze data: 2024ko azaroaren 29a