Ardatzeko korrontea maiztasun aldakorreko motorren, motor handien kalitate-kritikatzaile nagusia da,tentsio handiko motorraketa sorgailuak, eta oso kaltegarria da motorraren errodamendu-sistemarentzat. Errodamendu-sistemaren matxuren kasu asko daude ardatzeko korrontearen prebentzio-neurri desegokiak direla eta.
Ardatzeko korrontearen ezaugarriak tentsio baxua eta korronte altua dira, eta errodamendu-sistemari kalteak saihestea zaila dela esan daiteke. Ardatzeko korrontearen sorrera ardatzeko tentsioaren eta zirkuitu itxiaren ondorioz gertatzen da. Ardatzeko korrontearen arazoa konpontzeko, bi modu daude konpontzeko: ardatzeko tentsioa ezabatzea edo zirkuitua moztea.
Zirkuitu magnetikoaren desorekak, inbertsorearen elikatze-iturriak, indukzio elektrostatikoak, karga estatikoak eta kanpoko elikatze-iturriaren interferentziak ardatz-tentsioa sor dezakete. Ardatz-tentsioaren anplitudea normalean txikia da, baina balio jakin batera iristen denean, errodamenduaren lubrifikatzaile-olioaren filma hautsi eta errodamenduaren gainazaleko begizta itxi batetik igaroko da. Ardatz-korronte handiak errodamendua beroaren ondorioz erretzea eragingo du denbora oso laburrean. Ardatz-korronteak erretako errodamenduak garbigailu-oholaren antzeko marka bat utziko du errodamenduaren barneko eraztunaren kanpoko gainazalean.
Ardatzeko korrontea saihesteko arazoa konpontzeko, beharrezko neurriak hartu behar dira motorraren diseinu eta fabrikazio prozesuan, hala nola, beharrezko isolamendu neurriak gehitzea muturreko estalkian eta errodamendu-zorroan. Tamaina txikiko produktuetarako, isolamendu-errodamenduak erabil daitezke, eta ihes-karbono-eskuilak gehi daitezke erabileran zehar. Erabileraren ikuspegitik, osagaietan deskonektatzeko neurriak hartzea behin betiko neurria da, eta desbideratzeak karbono-eskuilaren gailua ordezkatzeko arazoa sor dezake. Gutxienez, karbono-eskuilaren sistemak ez luke arazorik izan behar motorraren mantentze-zikloan zehar.
01
Isolatutako errodamenduak
Isolatutako errodamenduen tamaina eta karga-ahalmena ohiko brida-errodamenduen berdinak dira. Aldea da isolatutako errodamenduek korrontearen igarotzea oso ondo eragotzi dezaketela. Isolatutako errodamenduek korrosio elektrikoak eragindako kalteak saihestu ditzakete. Hori dela eta, motorretan erabil daitezke ohiko errodamenduek baino funtzionamendu fidagarriagoa bermatzeko. Isolatutako errodamenduek korronte induzituaren elektrokorrosio efektua saihestu dezakete errodamenduetan eta korronteak koipea, errodadura-elementuak eta ibilbideak kaltetzea eragotzi.
02
Zergatik sortzen du inbertsorearen elikatze-iturriak ardatzeko tentsioa?
Motorra inbertsorearen elikatze-iturriarekin funtzionatzen duenean, elikatze-iturri tentsioak goi-ordenako harmoniko osagaiak ditu, eta horrek indukzio elektromagnetikoa eragiten du estatorearen bobina-muturren, kableatu-zatiaren eta biraketa-ardatzaren artean, eta horrela ardatz-tentsioa sortzen du.
Estatorearen harilkatzeamotor asinkronoaestatorearen nukleoaren zirrikituan txertatuta dago. Estatorearen harilkatzearen birak artean eta estatorearen harilkatzearen eta motorraren oinarriaren artean banatutako kapazitantziak daude. Maiztasun-bihurgailu orokorra eramaile-maiztasun altuan funtzionatzen duenean, inbertsorearen modu komunaren tentsioa nabarmen aldatzen da, eta horrek ihes-korronte bat sortuko du motorraren karkasatik lurrerako terminalera motorraren harilkatzearen kapazitantzia banatuaren bidez. Ihes-korronte honek bi interferentzia elektromagnetiko mota sor ditzake, erradioaktiboa eta eroalea. Motorraren zirkuitu magnetikoaren desorekaren ondorioz, indukzio elektrostatikoa eta modu komunaren tentsioa dira ardatz-tentsioaren eta ardatz-korrontearen arrazoiak.
Argitaratze data: 2024ko abuztuaren 13a