Bobinaren isolamendua.tentsio handiko motorraeragin handia du motorraren bizitza erabilgarrian eta eragin ekonomikoan, eta arazo hori diseinatzaile eta teknikari guztiek arretaz aztertu behar dute. Goi-tentsioko bobina motorraren bihotza dela esan daiteke neurri batean, eta horrek zuzenean zehazten du motorraren bizitza erabilgarria, eta bobinaren osagai garrantzitsua den material isolatzailearen errendimendua funtsezkoa da.
Goi-tentsioko motorren isolamendu-egitura eta tratamendu-prozesua hainbat herrialdetan honela laburbil daiteke gutxi gorabehera:
(1) Mika zinta itsasgarri anitzekoa etengabe bildu, hutsean lehortu eta gero beroan prentsatu (moldekatuz edo hidraulikoki).
(2) Mika zinta itsasgarri anitzekoa etengabe biltzen da, hutsean lehortu gabe, eta zuzenean molde beroaren bidez eratzen da.
(3) Mika zinta itsasgarri gutxiago etengabe biltzen da, erretxina disolbatzailerik gabekoan murgiltzen da hutsean, eta gero prentsa beroan moldatzen da.
(4) Mika zinta (edo enbrioi zuriaren zinta) etengabe biltzen da, hau da, lerroa sakabanatzen da, eta gero disolbatzailerik gabeko erretxina osorik bustitzen da.
Horrez gain, silikonazko kautxuzko isolamendua dago, baita silikonazko kautxuzko eta mikazko zintazko isolamendu mistoa ere. Silikonazko kautxuaren beroarekiko, hotzearekiko, hezetasunarekiko eta korrosioarekiko erresistentzia bikainak dira, baina errendimendu elektrikoa eta urradura-erresistentzia eskasak dira, eta 6 kV-tik beherako ingurune berezietan funtzionatzen duten goi-tentsioko motorretarako bakarrik erabiltzen da.
Goi-tentsiorako oinarrizko eskakizunakbobina isolamendua:
Indar elektriko nahikoa
Alde batetik, motorraren isolamendua ahalik eta meheena izatea komeni da, baina, bestetik, erresistentzia elektrikoari dagokionez tarte jakin bat izatea beharrezkoa da. Motorra martxan dagoenean, tentsio atmosferiko eta funtzionamendu-tentsioaren eraginpean egongo denez: bat-bateko zirkuitulaburra, tenperatura eta tentsioaren eragin luzea, isolamendua pixkanaka zahartzen joango da, bibrazioak eta tentsio mekanikoak ere isolamendua kaltetuko dute. Gainera, fabrikazio-prozesuan hainbat erresistentzia-tentsio proba egitean, isolamendu-egituraren hondatze sotil batzuk sortuko dira aldi bakoitzean, hau da, efektu metatua deritzona. Hori guztia dela eta, isolamenduaren erresistentzia elektrikoa gutxitu egingo da. Beraz, bobinaren egitura diseinatzerakoan, segurtasun-faktore jakin bat egon behar da.
Dielektriko galera txikia
Dielektriko-galera gertatzen da isolatzaile-egitura bat eremu elektriko alterno baten menpe dagoenean. Batez besteko bero-galera dielektrikoa, handia ez den arren, puntu ahuletan beroa bereziki kontzentratzen da. Puntu ahuletan sortutako bero-galera dielektrikoa igorritako beroa baino handiagoa bada, isolamenduaren tokiko tenperatura igotzen jarraituko du, eta tenperatura igotzeak dielektriko-galeraren igoera areagotuko du. Isolamenduaren errendimendu elektromekanikoaren beherakada nabarmena izango da, eta puntu ahuletan tokiko matxura termikoa eragingo da. Beraz, goi-tentsioko motorretan dielektriko-galerak ez luke zehaztutako balioa gainditu behar.
Korona-erresistentzia ona
Goi-tentsioko motorrak martxan daudenean, korona fenomenoa gerta daiteke bai isolamenduaren barruan bai gainazalean, isolamenduaren zahartzea eta korrosioa bizkortuz. Beraz, 6,3 kV-ko eta gehiagoko sorgailuen eta 6 kV-ko eta gehiagoko motorren kasuan, haien bobinek korona-kontrako neurriak izan behar dituzte. Oro har, 6 kV-ko motorraren bobinak ezin du korona-kontrako tratamendurik izan, baina ingurune txarrean edo ahalmen handiko motorrentzat korona-kontrako tratamendua izan beharko luke.
Zahartze termikoaren aurkako errendimendu ona
Isolamendu termikoaren egituraren bero-erresistentzia produktuak eskatutako bero-erresistentzia maila bete behar du. Laneko tenperaturaren epe luzeko eraginpean, isolamenduaren ohiko zerbitzu-bizitza berma daiteke.
Motorraren isolamendua normalean A, E, B, F, H bost erresistentzia-mailatan banatzen da. Funtzionamenduan zehar, motorraren harilkatze-isolamenduko puntu beroenaren tenperaturak ez du isolamendu-klasean zehaztutako gehienezko tenperatura gainditu behar. Oro har, 5~10 ℃-ko tartea utzi behar da. Isolamendu-egitura erresistentzia-maila desberdineko isolamendu-materialez osatuta badago, haren erresistentzia-maila simulatu eta bere egitura-ereduaren bidez ebaluatu daiteke.
Estres mekanikoaren eginkizuna jasan dezake
Bobinaren isolamenduak tentsio mekaniko jakin bat jasan behar du hautsi edo deformazio kaltegarririk eragin gabe. Funtzionamenduan dagoen bobinaren ondorioz, kablearen hedapen-koefizientea eta isolamendua ez dira berdinak, tenperatura-aldaketak direla eta, isolamendua tentsioaren menpe egongo da, zenbat eta motorra luzeagoa izan, orduan eta handiagoa izango da eragina; Indar elektromagnetikoa dela eta, bobinaren muturrak ere bibrazioa sortuko du, batez ere motorra zirkuitulaburrez, abiarazteko eta balaztatzeko korronteez kaltetuta dagoenean, indar elektromagnetikoak askotan bobina deformatzea eragiten du; beraz, isolamenduak elastikotasun eta erresistentzia mekaniko jakin bat izan behar du.
Argitaratze data: 2024ko ekainak 4