Errotore kiribildudun motorrarekin alderatuta, aluminiozko errotore-motorraren segurtasun-errendimendua hobea da, eta akats elektriko teorikoak errotore kiribildudun motorraren erdia dira. Hala ere, lan-baldintza berezi batzuk eta helburu zehatzeko motorrak bereziki sentikorrak dira fabrikazio-prozesuko akats batzuen aurrean, eta aluminiozko errotorearen gehiegizko berotzearen eta kaiola-barraren fusionatzearen akats elektrikoen probabilitatea ere oso handia da.
Aluminiozko galdaketa altua, aluminiozko galdaketa baxua edo aluminiozko galdaketa zentrifugoaren prozesua izan, badira akats batzuk, hala nola, galdaketa prozesuaren kalitatearen jarraipena nahiko zaila da, prozesuaren parametroak zailak dira kuantifikatzen, operadoreek esperientzian oinarritzen dira parametroak ezartzeko; Poroak, trakoma eta beste fabrikazio akatsak oso ezkutuan daude, gehienak barrualdean gertatzen dira, aurretiazko ikuskapen proba ezin da aurkitu, benetako funtzionamenduan bakarrik.3 faseko motor elektriko korrontea, akatsen eragina agerian geratzen da.
Batez ere karga-aldaketa-tarte handia eta abiadura handia duten aplikazio batzuetan, askotan arazoak izaten dira, hala nola aluminioa jaurtitzea, errotore-palak biguntzea eta bihurritzea gehiegi berotzeagatik, eta errotorea gehiegi berotzea urdina izatea.
Funtzionamenduan zehar.3 faseko indukzio motorraitsasgizonentzat, errotorea bera berotzen da eta estatorearen zatiaren erradiazio termikoak errotorearen zati bat edo osoa gehiegi berotzea eragin dezake. Errotorea guztiz urdin dagoenean, motorraren tenperatura igoera oso handia izaten da normalean; errotorea partzialki gehiegi berotzen denean, errotorearen beraren galdaketa-kalitateagatik gertatzen da gehiago, hala nola, ohikoagoa den zerrenda mehea, barra hautsia eta beste arazo batzuk, eta aluminio-fluxu fenomeno larria gertatuko da gehiegi berotzeagatik, hau da, errotorearen gida-barraren zatia urtzen da tenperatura altuaren ondorioz koskatik, eta horrekin lotutako garbiketa-kalitatearen akatsak.
Aluminiozko errotore gehienetan, hainbat faktore direla eta, hala nola aluminio galdaketa prozesua, aireztapena eta beroaren xahutzea eta oreka berantiarra, errotorearen aluminiozko muturreko eraztunaren zatia oreka zutabe batekin eta haize-pala batekin, motorraren errotorearen tenperatura altua denean, errotorearen aluminioak fluidoen deformazio maila desberdinak izango ditu, batez ere errotorearen muturra, gida-barra errotorearen zirrikituak mugatzen duen bitartean, abiadura handiko egoeran distortsio larria izateko aukera handiagoa baita. Azken egoera, errotorearen bilgarri-hutsunearen antzekoa da, pala guztiak kanporatzen dira eta estatorearen harilkatzearekin marruskatzen da, motor osoa berehala erretzea eraginez.
Argitaratze data: 2024ko abuztuaren 29a