Goi-tentsioko motorra
Oro har, 3KV~10KV-ko hornidura-tentsioa duen motorrari deitzen zaio.tentsio handiko motorra. 6300V eta 10000V-ko motorrak erabiltzen dira normalean. Motorraren potentzia tentsioaren eta korrontearen biderkadurarekin proportzionala da, beraz, tentsio baxuko motorraren potentzia neurri batean handitzen da (adibidez, 300KW/380V), korronte nominala oso handia izango da, linea-galera korrontearen igoerarekin karratua izango da (I^2*r), kablearen zeharkako sekzioaren azalera oso handia izan behar da, beraz, kablearen euskarri-ahalmen onargarria mugatua da eta kostua altuegia da. Une honetan, beharrezkoa da funtzionamendu-tentsio nominala handitzea potentzia-irteera handia lortzeko.
Tentsio baxuko motorra
Tentsio baxuko motorrak 1000V-tik beherako korronte alternoko tentsioari egiten dio erreferentzia, oro har, 380V-ko korronte alternoko motorrari, 440V-ri edo 660V-ri eta beste maila batzuei egiten die erreferentzia.motor asinkronoakgutxiago erabiltzen dira benetan. Tentsio baxuko motorra bi motatan banatzen da: AC motor asinkronoa eta DC motorra.
Goi-tentsioko motorren abantailak eta desabantailak tentsio baxuko motorrekin alderatuta
(1) Abantailak
(1) potentzia handira iritsi daiteke, milaka edo hamar milaka kilowatt-eraino. Hau horrela da, irteera-potentzia berarekin, tentsio handiko motorraren korrontea tentsio baxuko motorrarena baino askoz txikiagoa izan daitekeelako (funtsean, tentsioarekiko alderantzizko proportzionala), adibidez, 500 kW-ko 4 poloko motorraren korronte nominala, 380V-ko tentsio nominala 900A ingurukoa da, eta 10kV-ko tentsio nominala 30A ingurukoa baino ez da. Beraz, tentsio handiko motorraren harilkatzeak kable-diametro txikiagoa izan dezake. Ondorioz, tentsio handiko motor baten estatoreko kobre-galera ere tentsio baxuko motor batena baino txikiagoa izango da. Potentzia handiagoko motorretarako, tentsio baxuko elektrizitatea erabiltzen da, baina kable lodiagoak behar direnez eta estatoreko ildo-eremu handia behar denez, estatoreko nukleoaren diametroak lan handia egin dezan, motorraren tamaina osoa ere oso handia izango da.
② Potentzia handiagoko motorrentzat, tentsio handiko motorrak erabiltzen dira energia hornitzeko eta banatzeko ekipoetan, tentsio baxuko motorretan egindako inbertsio orokorra baino txikiagoa bada, eta lineako galerak txikiak badira, energia-kontsumo jakin bat aurreztu daiteke. Bereziki, 10kV-ko tentsio handiko motorretan, sareko energia hornidura zuzenean erabil daiteke (Txinan erabiltzaileei ematen zaien tentsio handiko elektrizitatea, oro har, 10kV-koa da), beraz, energia-ekipoetan (batez ere transformadoreetan) egindako inbertsioa txikiagoa izango da, erabilera errazagoa izango da, eta hutsegite-tasa txikiagoa izango da.
(2) Desabantailak
① Harilkatzearen kostua nahiko altua da (batez ere isolamenduak eraginda), eta lotutako isolamendu materialen kostua ere handiagoa izango da.
(ii) Isolamenduaren tratamendu prozesua zailagoa da, eta lanaren kostua handiagoa.
③ Ingurunearen erabilerarako eskakizunak tentsio baxuko motorrentzat baino askoz zorrotzagoak dira.
Tentsio baxuko motorraren eta tentsio handiko motorraren arteko aldearen konparaketa
Egiturako desberdintasun nagusia
Lehenik eta behin, bobinaren isolamendu materialek aldea eragiten dute, tentsio baxuko motorrak, bobina batez ere esmaltatutako alanbrea edo beste isolamendu sinple bat, hala nola paper konposatua, tentsio handiko motorraren isolamendua normalean geruza anitzeko egituran erabiltzen da, hala nola mika hauts zinta, egitura konplexuagoa da, presio erresistentzia maila handiagoa.
Bigarrenik, hozte-egituraren aldea, tentsio baxuko motorrek batez ere zuzenean putz egiten duten haizagailu koaxialak erabiltzen dituzte beroa xahutzeko, tentsio handiko motorrek erradiadore independente gehiena duten bitartean, normalean bi haizagailu mota, barne-zirkulazioko haizagailu multzo bat, kanpoko-zirkulazioko haizagailu multzo bat, bi haizagailu multzo aldi berean martxan daudenez, erradiadorean trukatutako beroa motorraren berotik kanpora isuriko da.
Hirugarrenik, errodamenduen egitura desberdina da, tentsio baxuko motorrek normalean errodamendu multzo bat izaten dute aurretik eta ondoren, tentsio handiko motorrek, berriz, karga handia dela eta, normalean bi errodamendu multzo izaten dituzte mutur axialean, eta mutur ez-axialeko errodamendu kopurua karga egoeraren arabera zehazten da, eta batez ere motor handiek errodamendu irristagarriak erabiliko dituzte.
Motorraren funtzionamenduaren eta kostuaren konparaketa
1. Zenbat eta tentsio maila handiagoa, orduan eta handiagoa izango da motorraren ahalmena.
2, zenbat eta tentsio maila handiagoa izan, orduan eta handiagoa da instalazio kostua; tentsioa handitzen den arren, korrontea txikiagoa da, kable eta kableen zeharkako sekzio txikiagoa hauta daiteke, baina goi-tentsioko zirkuitu-hausleen, transformadoreen, etengailuen eta bestelako ekipamenduen kostuak oraindik ere handitzen dira hasierako inbertsio handietan, beraz, eraikuntza berriko enpresa txikiek tentsio baxuko ekipamendua erabiltzeko prest daude.
3, zenbat eta tentsio maila handiagoa izan, orduan eta txikiagoak dira funtzionamendu kostu totalak; korronte txikiak potentzia galerak murrizteko balio du, epe luzera egokia da, energia aurreztearen efektu metatua harrigarria da, beraz, enpresa handi askok tentsio baxuko motorrak tentsio handiko motor bihurtu dituzte eraldaketa teknologikoan.
4, zenbat eta tentsio maila handiagoa izan, orduan eta leku gehiago okupatuko da; goi-tentsioko kontrol-armairuak eta beste pertsona batzuk daudelako.
5, zenbat eta tentsio maila handiagoa izan, orduan eta errazagoa da motorra abiaraztea, abiarazte momentua handitzea, abiaraztea eta kontrolatzea nahiko sinplea da.
6, zenbat eta tentsio maila handiagoa izan, orduan eta mantentze-lanen kudeaketa konplexuagoa; beraz, enpresa txikiek tentsio baxua erabiltzeko prest daude, enpresa handiek tentsio handiko motorrak erabiltzeko prest.
Argitaratze data: 2024ko ekainaren 12a