Motorraren kalitatea hobetzeko, azken urteotan, motorren zarata kalitatearen ebaluazio-adierazleetako batean sartu da, batez ere motorraren funtzionamendu-ingurunean eta egoeratik hurbil dagoen gizakiaren kontaktuan, motorraren zarata bihurtu da. ebaluazio-baldintza oso garrantzitsuak.
Kontrolatzekomotor asinkronoazarata, estatorearen eta errotorearen zirrikituaren diseinuaz gain, estatorearen eta errotorearen zirrikituaren aukeraketa egokiarekin, slant zirrikitua izan ezik, motorraren zarata elektromagnetikoa murrizteko erabil daiteke. Baina zehatz-mehatz zenbat zirrikituaren malda egokia den, proba gehiago behar dira egiaztatzeko.
Oro har, motor asinkronoen errotorearen zirrikituaren malda estatoreko hortz-pasa gisa har daiteke, funtsean baldintzak bete ditzakeena. Hala ere, motorraren zarata gehiago hobetzeko, beharrezkoa da zirrikitu malda optimoa arakatzea, kalkulu eta egiaztapen ugari eskatzen dituena.
Fabrikazioaren ikuspuntutik aztertuta, zirrikitu zuzeneko motorraren ekoizpena eta prozesatzea nahiko sinplea da, baina beharrezkoa denean, estatorearen zirrikitua edo errotorearen zirrikituaren tortsioa izan beharko du. Estatorearen zirrikituaren tortsioa nahiko zaila da, eta horregatik, kasu gehienetan, errotorearen zirrikitua okertzea. Errotore zirrikitua tortsioa, oro har, ardatz prozesatzeko giltza torsioaren bidez lortzeko, ekipamendu aurreratuenak enpresek, espiral zulaketa erabiltzea, errotorearen core fabrikazio prozesuan lortzeko.
Zarata elektromagnetikoak arrazoiak eta saihesteko neurriak
Motor zarata beti izan da arazo zaila konpontzeko, batez ere elektromagnetiko, mekaniko, aireztapen hiru arrazoi ekoizten da. Motor asinkronoaren zarata elektromagnetikoa eremu magnetiko harmonikoko elkarrekintzan ezarritako estatore eta errotoreen korronteen ondoriozkoa da, eta nukleoaren uztarriaren bibrazioak eragindako indar elektromagnetikoen uhina, ingurukoa behartuz.airearen bibrazioaeta ekoiztu. Kausa nagusia zirrikitu desegokiaren, estatorearen eta errotorearen eszentrikotasunaren edo aire-hutsune txikiegiaren ondoriozkoa da.
Zarata elektromagnetikoa denboran eta espazioan aldaketak egiten dituzten tentsio magnetikoek eragiten dute eta motorraren zati ezberdinek eragiten dute. Hori dela eta, motor asinkronoetarako, zarata elektromagnetikoen sorreraren kausak honako hauek dira:
● Indar erradialaren uhinek aire-hutsuneko eremu magnetikoan deformazio erradiala eta estatorearen eta errotorearen aldizkako bibrazioa eragiten dute.
● Aire hutsunearen eremu magnetikoko harmoniko altuko indar erradial-uhinek estatorearen eta errotorearen nukleoetan eragiten dute, eta deformazio erradiala eta bibrazio periodikoa jasaten dituzte.
● Estatorearen nukleoaren ordena desberdineko harmonikoen deformazioak maiztasun intrintseko desberdinak ditu, eta erresonantzia indar erradialaren uhinaren maiztasuna nukleoaren maiztasun intrintseko batetik hurbil edo berdina denean sortzen da.
Estatorearen deformazioak inguruko airea dardara eragiten du, eta zarata elektromagnetiko gehiena karga zarata da.
Nukleoa saturatuta dagoenean, hirugarren osagai harmonikoa handitu egiten da eta zarata elektromagnetikoa handitzen da.
Estatorearen eta errotorearen zirrikituak irekita daude, eta aire-hutsunearen eremu magnetikoko oinarrizko uhin-potentzialaren eraginez sortutako "slot irekiera-uhin" ugari daude, eta zenbat eta aire tarte txikiagoa izan, orduan eta zirrikitu zabalagoak, orduan eta anplitude handiagoa.
Arazoa saihesteko, bulegoa produktuaren diseinu-fasean hobekuntza-bide eraginkor batzuen bidez, hala nola: arrazoizko fluxu magnetiko-dentsitate bat hautatzea, bihurri-mota egokia eta lotutako errepide-kopurua hautatzea, estator-kopurua handitzea. zulaketa zirrikituak, estatorearen harilkatuen banaketa harmonikoaren koefizientea murriztea, estator-errotorearen aire-hutsunearen motorra egoki prozesatzea, estatorea eta errotorearen zirrikitua hautatuz errotorearen zirrikidura okerrarekin, errotorearen erabilera, eta beste neurri zehatz batzuk.
Argitalpenaren ordua: 2024-06-14
