Gaur egun,indukziozko motor trifasikoaberunezko hariak motor-produktuaren konfigurazio elektrikoaren elementu erabakigarria dira, isolamendu elektrikoaren eta eroaleen gaiak barne hartzen dituena. Teorian, baldin eta egungo dentsitatearen hautaketa eta instalazioa dagozkion arauen araberakoak badira, berunezko alanbre zatiak ez du beroarekin lotutako arazorik aurkeztuko. Hala ere, praktikan, mota honetako arazoen kasuak gertatzen dira, eta oinarrian dauden kausak sakonago ezagutzeko, beharrezkoa da kasuan kasuko hutsegitearen ezaugarri zehatzak aztertzea.
(A). Berunezko hari guztiek berokuntzarekin lotutako arazoen zantzuak dituzte. Arazo honi aurre egiteko, gure arreta jartzen dugu berun-hari-eroalearen diametro-betetze eta material-konposizioan. Arazo hau sortuz gero, litekeena da instalazio-akats indibidualen kontua ez izatea, unitate anitzetan eragina duen arazo sistemikoagoa baizik. Arazo mota hau motorren fabrikazio-prozesuaren kalitateari egotz daiteke.
(B). Berun-hariaren beroketa-arazo indibidualak. Arazo hau funtzionamenduan zehar jakinarazi den akatsen ezaugarri nahiko ohikoa daindukzio motorra. Kasu gehienetan, matxura hau borne-plaken ablazioaren arazoa ere badakar. Benetako matxura kasuen azterketak agerian uzten du arazo hau berun-hariaren tokiko konexio txarrak eragiten duela. Motor harilkatzeko lerro nagusiaren eta berun-hariaren arteko konexio-posizioan gerta daiteke, eta maizago ikusten da motor-hariaren eta terminalaren finkapenean, edo terminalaren eta terminalaren arteko finkapen-loturan.
(C). Behatutako berokuntza-fenomenoa tentsio baxuko funtzionamenduari egotz daiteke. Gai honek haize-berogailuaren fenomenoarekin antza du. Motorra denbora luzez tentsio baxuan funtzionatzen denean, korrontea nabarmen handituko da. Horren arabera, berunezko hariak ere korronte handia jasateko gai izan behar du. Bereziki, berun-hariaren diametroa nahikoa handia ez denean, korronte-dentsitate handiak berun-hariaren berotzea eragingo du.
(D) Zauritutako errotorearen berunezko harietan berotzearen arazoa. Arazo hau errotore-motorrentzako bakarra da. Berokuntza-fenomenoaren azpiko kausa hainbat faktoreri egotzi daiteke, besteak beste, berunezko alanbrearen soldadura, kolektore-eraztunaren konexioa, kolektore-eraztunaren eta ikatz-eskuilaren parekatzea eta karbono-eskuilaren materiala bera. Gainera, gai konplexuagoa da. Motor mota honetarako, garrantzi handia dute kolektore-eraztunaren aireztapena eta beroa xahutzea. a-ren hiru eraztun gainazalen tenperaturamotor trifasikoakolektore-eraztuna nabarmen aldatzen da, eta horrek ere eragiten du errotorearen berunaren tenperaturan. Hala ere, eragin-maila aldatu egiten da motor batetik bestera.
(E) Terminalaren materiala eta garbiketa ere kontuan hartu behar dira. Berun-hariak eta terminal-plaka bermatzeko duten zereginaz gain, motor-buruen terminalek eroankortasun elektriko ona izan behar dute. Terminaleko materiala kalitate txarrekoa bada, instalazio-prozesuan apurtzeko aukeraz gain, arazo esanguratsuagoa da konexio-zatiaren ukipen-erresistentzia handituko dela, beruneko kablean tenperatura altua eraginez. Gainera, terminaleko hondar-pinturak, harilarekin batera margoan murgiltzearen ondorioz izan daitekeena, tokiko erresistentzia handiegia izatea eragin dezake, eta, ondorioz, beruneko alanbrearen beroketa-arazo bat sor dezake.
(F). Terminal blokearen egitura ez da arrazoizkoa. Borne-blokearen egitura zentzugabea dela uste bada, litekeena da konexio-atalak askatzea motorra funtzionatzean, eta horrek berunezko hariak eta harilkiak gehiegi berotzea eragin dezake.
Aipatutako analisiaren harira, ezinbestekoa da motorraren produktuen funtzionamendu-fiagarritasuna bermatzea, berunezko hariak hautaketa, finkapen eta ondorengo mantentze-prozesu sendo bat ezarriz. Ikuspegi hau ezinbestekoa da tokiko akatsen ondorioz motor osoaren kalte potentziala saihesteko.
Argitalpenaren ordua: 2024-10-30
